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La recensione di: |
Stefano Rocca |
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Caratteristiche |
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Codice: |
39021 |
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Produttore: |
Marklin |
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Nr. Servizio: |
Bad IVh |
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Tipo: |
Vapore |
| Epoca : | Epoca I - 1835-1920 |
| Data produzione : | 2008 |
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Prezzo: |
420,00 |
| Nuovo / usato ?: | Nuovo |
| Luogo d'acquisto: | Genova |
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Data acquisto: |
2008 |
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Categoria: |
mfx |
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Rodiggio: |
4-6-2 |
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Giudizio |
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Dettagli: |
Eccezionali |
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Minimo: |
Eccezionale |
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Forza di trazione: |
Eccezionale |
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Sensibilità al deragliamento: |
Molto Buona |
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Funzioni digitali: |
Eccezionali |
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Suoni: |
Eccezionali |
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Giudizio complessivo: |
Eccezionale |
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Descrizione: |
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Si tratta di una elegantissima locomotiva a vapore con tender, in livrea blu. Interamente in metallo e con numerossisimi dettagli riportati. Nel 1915 la Großherezogliche Badische Staatsbahn ordinò 20 locomotive alla Maffei di Monaco, destinate al servizio nella valle del Reno, tra Mannheim e Basilea. Il diametro delle ruote raggiungeva la misura di mm. 2100, in ciò superata solo dalla 18 201 della Deutsche Reichsbahn. L'ultima locomotiva della serie venne consegnata, a causa della prima guerra mondiale, nel 1920. Tutte le macchine entrarono a far parte, così, della Deutsche Reichsbahn come 18.3. Esse potevano raggiugere la velocità massima di 162 Km/h |
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Impressioni di guida: |
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E' una macchina davvero staordinaria che fa una bellissima figura
alla testa del convoglio dell'Orient Express, per il quale, in
effetti, è stata preparato dalla Märklin. Numerosissime sono le
funzioni digitali: due differenti fischi; rumori di esercizio;
compressore dell'aria; scarico dell'aria compaessa; spalatura del
carbone e griglia di scuotimento. Eccellente il minimo e ottima la
forza di trazione. Macchina molto robusta nel complessao ma,
paradossalmente, delicatissima per i dettagli: è necessario,
infatti, maneggiarla con estrema cura e per questo non sembra adatta
ai bambini, che la rovinerebbero facilmente. Fa una bellissima figura di sé, specie per le linee eleganti, ma imponenti. |
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| Link alla discussione: | http://www.3rotaie.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4378 |
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Date: |
domenica 21 giugno 2009 |
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Time: |
18.47 |