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Rodiggio:

Giudizio

Dettagli:

Minimo:

Forza di trazione:

Sensibilità al deragliamento:

Funzioni digitali:

Suoni:

Giudizio complessivo:

Descrizione:

Fu l'ultimo gruppo realizzato per il traino di treni espressi costruite in Germania visto che tra gli anni 50 e 60 la tipologia di mezzi per la trazione ferroviaria, leggasi V200 ed E 10, stava cambiando.
Il Gruppo BR 10 ha rodiggio 4-6-2 che lo classifica come Pacific, ne furono realizzati due esemplari che presero servizio nel 1958 principalmente sulle tratte Hannover - Kassel - Francoforte sul Meno.
Compito di questo gruppo era di trainare treni espressi da 600 Tonnellate alla velocita' di 140 Km/h.
La BR 10 ha un carico assiale di 22 Tonnellate e fu progettata con l'intento di sostituire le serie BR 01.10 e BR 03.10.
Erano macchine a tre cilindri con ruote da 2000 mm di diametro ed una potenza di 3000 CV erano inoltre delle macchine semi aereodinamiche, ossia era carenato solo il blocco cilindri.
Queste loco, data la bellezza delle forme erano soprannominate 'Cigno Nero'. Furono accantonate nel 1967.
La 10 001 aveva alimentazione mista carbone / olio combustibile allo scopo di ottenere una resa termica maggiore allo spunto.
Nella 10 002 questo sistema non fu usato.
La 10 001 e la 10 002 pur essendo simili avevano tender diversi realizzati a struttura portante, cioè senza telaio.
Nel 1959 l'alimentazione della 10 001 fu modificata per essere uguale a quella della 10 002.
Nel 1967 la 10 002 fu ritirata dal servizio e nel 1968 anche la 10 001 subi'lo stesso destino.
La 10 001 si trova al "Deutsche Dampflokmuseum" di Neuenmarkt-Wirsberg.
 

Date:

Time:

16.17