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Giudizio

Dettagli:

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Forza di trazione:

Sensibilità al deragliamento:

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Suoni:

Giudizio complessivo:

Descrizione:

loco a vapore 18.3 della Compagnia della Ferrovia Tedesca del Reich

Il corpo della loco presenta alcuni dettagli che la distinguono e la impreziosiscono : i corrimano situati in entrambe le fiancate della cabina di guida. Quest’ultima, estremamente spaziosa, è in grado di recepire fuochista e macchinista senza procedere ad alcuna operazione di chirurgia toracica e/o ortopedica. Gradevole e funzionale il tender, con doppio carrello, uno dei quali, il posteriore, è fisso e conferisce maggiore stabilità alla loco. Rispetto al prototipo, la riproduzione in HO presenta, tutto sommato, pochi accettabili compromessi. Apprezzabile la trasmissione e le capacità di risposta del motore anche nei tornanti elicoidali più impervi. Inesistente il declamato focolaio e la inerente brace ardente, tanto in versione sincrona che asincrona con lo scappamento. Oltre al segnale di testa, a due e non a tre fanali, non è presente alcuna ulteriore funzione luminosa. La cosiddetta nota di segnalazione n.1, tipico delle operazioni di manovra, non è altro che un servile doppione del fischio di cui la br 18 è munita, senza alcuna minima distinzione. Dubbi anche sulla effettiva autenticità sonora del fischio cosiddetto “a vapore”, emesso da una loco della seconda epoca, molto simile a quello presente nel decoder 60933, personalmente utilizzato per dare suono ad un locomotore elettrico Marklin, sia pur dello stesso periodo storico. Perplessità ha destato inoltre il rumore di marcia , presuntivamente sincronizzato con il movimento delle ruote, salvo che non si voglia attribuire al termine “sincronizzazione” inappropriati valori semantici. I dispositivi utilizzati per accertare tale sincronia non confermano tale caratteristica e la stessa Central Station non identifica la br 18 tra quelle equipaggiate con sensore alle ruote. Forse si tratta di una innumerevole serie di lapsus , scaturiti dalla traduzione: maybe ? Altro piccolo drawback: la loco non emette, a differenza di tutte le altre vaporiere, la riproduzione casuale dei suoni di cui è dotata.

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