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Giudizio

Dettagli:

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Forza di trazione:

Sensibilità al deragliamento:

Funzioni digitali:

Suoni:

Giudizio complessivo:

Descrizione:

La 218 finalmente in metallo. Ma non solo. Con mfx, 7 funzioni (5 con CU) e l'ottimo motore C-Sinus "soft drive", che finalmente non fa rimpiangere quello di prima serie, non compact, montato su modelli eccellenti come la 194, art. 39223, che ho recensito in precedenza. Ora Marklin può offrire finalmente un motore che rispetta le aspettative della sua esigente clientela. Estremamente fluido, scarica una potenza degna di Marklin su tutti i quattro assi della loco. Anche il decoder mfx appare migliorato: niente più stop improvvisi sugli scambi o sullo sporco. Funzioni digitali eccellenti: ottimo suono, sia del motore che dei freni, oltre che della tromba. Nuove funzioni luminose che permettono di escludere una testata della loco, evitando così le luci rosse di coda in funzione con convoglio al seguito (per la verità questa funzione si era già vista sui primi sinus, poi era sparita, come sull'E 10 (39120). Mantello in metallo con molti dettagli, particolari riportati e senza aggiuntivi, ad eccezione dei raccordi idraulici per l'esposizione in vetrina.

Un modello da non perdere per gli amanti del diesel e per tutti gli altri. Divertente da guidare, forse con un sonoro di fabbrica un pò alto. Regolarlo, in ogni modo, non è difficile con la normale procedura. Molto belli i particolari riportati, già montati. Eccezionale la motorizzazione.

Date:

Time:

20.02